8 February 2007

Transantiago querido

Me meto a la pàgina www.transantiago.cl y en vez de una clara explicaciôn del nuevo sistema de transporte santiaguino, me encuentro con una foto del Zamorano. Gran valor él como futbolista, pero como rostro de la campania...sigue siendo un buen futbolista.

Segundo: no digamos que el transporte en Chile es pûblico, porque de eso le queda la inspiraciôn. Cômo es posible que el sueldo mînimo siga siendo de 135 mil pesos y la tarifa del bus se mantenga en 380 pesos por pasaje? Haciendo un câlculo al ojo, una persona que viaja dos veces al dîa en bus durante los siete dîas de la semana, gasta como 22 lucas sôlo en transporte al mes. Y eso, sin contar que en general esa persona en cuestiôn toma mâs de dos buses al dîa.

Tercero: la famosa tarjetita BIP. Bip le van a hacer a la Bachelet después de la primera semana tratando de poner en marcha el famoso Transantiago. Ni siquiera se ha cortado el lienzo de inauguraciôn y ya estân haciendo "planes de contingencia" para suplir la carencia de tarjetas...

Cuarto: alguien entiende al dedillo cômo funciona el sistema de troncales? Supe también que ahora Santiago tendrà nueva mascota. "Troncalito", se llama. Entre "Condoncito", "Troncalito", "Teletin" y todo el resto de monos con nombre terminado en "ito"...dios nos ayude. Ni que fueramos una manga de estûpidos!

Quinto: Qué va a pasar con los vendedores ambulantes y los cantores de micro? En la pâgina de la Cooperativa dicen que se comprometieron a "pagar patentes y a usar uniformes". O sea, sigamos legitimando la cesantîa encubierta. Alguna vez les han preguntado a los vendedores ambulantes si les gustarîa cambiarse a un trabajo mâs estable, menos riesgoso y con una rentabilidad mâs alta??.

Sexto: Y qué pasô con los cobradores automâticos? (Otro tongo de la Concertaciôn). De quién fue el negocio? A quién beneficiô directamente? Porque seamos francos, ninguno de nosotros alcanzô a usar mâs de diez veces seguidas la famosa maquinita. Al final, los choferes optaron por sellar con cinta adhesiva las ranuras y usar el armatoste como panel de avisos.

Sêptimo: Sin embargo, debo reconocer que el cambio en los contratos de trabajo para los choferes podrîa beneficiar a los usuarios de buses. Ya no deberîan echar carreras en la Alameda para ganar mâs pasajeros, ni pasarse de largo porque van "a dos de la diez". Su humor tendrîa que cambiar sustancialmente, asî como la forma de conducir. Por lo menos ahora los que usan pase escolar a las 10 de la noche no serân mirados con cara de poto ni menos bajados a chuchadas del bus (lo digo porque a mi me paso mas de una vez).

Eso sî, me pregunto: serâ esta la muerte definitiva del "sapo"??

5 comments:

Anonymous said...

Chile es el pais de la pata coja...

por eso esta wea ta a 3 días de implementarse, pero cojeando po...

No soy santiaguino, asi que he
pescado lo justo e indispensable
porq entre tanto barullo, terminas
x entender bien poco.

Lo unico q se es que si me subo al metro cuando vaya, antes en las estaciones tengo q caminar a mi derecha, como si tuviera 4 ruedas y anduviera x la alameda...

Comparto todas tus dudas pero te falta la del metro: ira a colapsar?? terminaremos como los metros asiaticos, esos que usan a un par de weones empujando al choclon de weones para que quepan y puedan cerrar las puertas de los vagones??

del terror, loco!

Simone said...

Pero igual... el transporte público no puede seguir como está. El período de ajuste va a ser macabro, pero eventualmente tiene que resultar. El item micro rancia, ruidosa, contaminante, manejada por un cuasimafioso que maneja como si la calle fuera suya tiene que desaparecer. Si sistemas tipo Transantiago funcionan en otros países, ¿por qué no acá? ¿Somos más tontos, menos civilizados? No creo. Qué onda con los cobradores, si no es tan complicado... Yo creo que es pura cosa de costumbre. Y de echarle ganas.

G. said...

shuatas el sapo...nadie penso en ellos...

bueno un proyecto mas hecho A LA SHILENA

dime un retsautant chileno donde una de las mesas no cojee???

saludos nena

SALI DE VACACIOONES
YEAH!


G.

G. said...

RESTAURANT digo...

Anonymous said...

Amigui, hice una mini nota sobre los sapos en La Cuarta:

A falta del programín computacional...
SAPO DE MICRO SE OFRECE PARA EVITAR LA PELOTA DEL 10

"Soy el sapo de micro más antiguo de la capital, con 25 años de calle. Por eso quiero ayudar al Transantiago, porque el primer día va a queda una cola, ulalá, que te la encargo", pega el grito a La Cuarta Raúl Concha (44), el dateador de micrelis de la esquina Barón Pierre de Cubertin con Vicuña Mackenna.

El sociate anda más triste que canción de Manzanero porque el batiplán lo va a dejar de manoplas cruzadas en su hogar: Desde el 10 de febrero, los ases del volante ya no van a oír el "vai larga" o "estai a cuatro", sino que cacharán las distancias con cuáticos aparatos ultra satelitales. El atado es que los guaripolas del super plan aún no tienen listo el programa computacional que controlará la frecuencia de las orugas.

-¿Y por qué usted cree que puede arreglar el caos?
- En el '98 formé el primer y único sindicato de "Controladores de Frecuencia de Transportes" con 256 colegas y, a pesar de que se desgranó el choclo, cacho al vuelo quienes sirven. Somos un aporte para el micrero, si hasta los del Transa nos están recibiendo los datos.

-¿Y qué han dicho los caporales?
- Por la tele han dicho que sí, que no, que ¡ahhhh!.... Me gustaría hablar bien con el ministro Sergio Espejo, aunque capaz que ni pesque. Parece que el hombre anda más nervioso que...

-¿Qué hará cuando deje de ser sapus micrelis?
- Ya estoy llorando el duelo en mi propia esquina. Terminaré de escribir mis memorias, porque la gente me las pide. Soy medio famoso. Me han sacado miles de fotos y hasta salgo en una película documental, fíjate.

BONUS TRACK:
ESCRIBI UN COMENTARIO SOBRE LA TRANSANTIAGOFOBIA EN WWW.PLAGIO.CL
DISSSFRUTALLOOO!

A TODO ESTO... VOLVISTE DE ALEMANIA! REPORTATE!!!


Amigui, me pegué un comentarístico en www.plagio.cl sobre el Transinfierno.